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证券时报网讯，乘联分会发布2025年1月皮卡厂商批发销量名次快报，2024年世界新动力皮卡销量1.25万辆，同比增长59%。1月新动力皮卡销售0.16万辆，同比增长87%，酿成超强于燃油皮卡的较好走势。相干于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车的路权的最好晋升形势。跟着电动化和乘用化的发展，皮卡市集的空间慢慢改善。1月新动力皮卡销量中：闲静雷达1月913辆、长安增程皮卡473辆，伴跟着国内电动皮卡市集发轫，慢慢栽培市集，瞻望改日将会更快发展来知足国表里需求。

证券时报网讯，乘联分会发布2025年1月皮卡厂商批发销量排行快报，1月天下皮卡出口1.8万辆，同比增30%，环比降15%。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年1月达到50%，中国自主皮卡出口普及较好。算作国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。 前两年来国际车企的出产不及，供需缺口较大，这为中国皮卡出口国外奠定基础，也鼓动2022年以来的中国皮卡出口握续增长。本年1月皮卡出口仍呈现同比拟强的增长态势，部分皮卡企业收拢出口机遇兑现强势增量，如江淮汽车、长安汽车、长城汽

南边财经2月14日电，乘联分会发布2025年1月皮卡厂商批发销量排行快报，2025年1月宇宙皮卡坐褥3.7万辆，同比24年1月下落8.3%，环比昨年12月下落13.6%；1月份皮卡阛阓销售3.7万辆，同比2024年1月降18.0%，环比昨年12月降20.2%，处于近5年的中位水平，1月皮卡总体发达适应。长城汽车捏续保捏强势皮卡领军地位，国表里发达均很好。在国内皮卡阛阓，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等发达捏续看多，“皮卡一超三强”面貌不时保捏。

乘联分会数据泄露，2025年1月世界皮卡出产3.7万辆，同比24年1月下落8.3%，环比客岁12月下落13.6%；1月份皮卡市集销售3.7万辆，同比2024年1月降18.0%，环比客岁12月降20.2%，处于近5年的中位水平，1月皮卡总体发扬安稳。长城汽车捏续保捏强势皮卡领军地位，国表里发扬均很好。在国内皮卡市集，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等发扬捏续看多，“皮卡一超三强”状貌连接保捏。

据中国汽车绽开协会乘用车市集信息联席分会最新零卖销量数据统计，2025年1月份国内狭义乘用车市集零卖销量达179.4万辆，同比下跌12.1%，环比下跌31.9%。

硅业分会发文称，本周工业硅现货市集不时合手稳，主要原因是市集较为低迷，春节事后市集成交情况收复渐渐，生意两边在神思价钱预期上未能竣事一致，不雅望氛围浓厚。

硅业分会2月12日发布工业硅周评。本周工业硅现货价钱握稳。畴前一周（2025年2月6日-12日），主力合约收盘价从10865元/吨震憾波动至10815元/吨，跌幅为0.46%。宇宙概述价钱和各地区握稳。FOB价钱高潮10好意思元/吨。本周工业硅现货市集陆续握稳，主要原因是市集较为低迷，春节事后市集成交情况还原冉冉。当今卑劣需求未出现回暖迹象，价钱高潮能源不及，但近期工业硅老本端石油焦价钱高潮，老本进一步加多，对价钱有一定支握，瞻望短期内工业硅现货价钱将陆续低位握稳运转。